海交史

一 不久前，一些同行鼓励我对《海洋史研究》写一篇简短而全面的评论。他们告诉我，这样一份评述还应包括对其未来发展的一些建议。在这方面，我能提供的建议并不多；即便如此，我还是着手收集了一些随机的观察数据，这些数据可能在某种程度上是有用的。 《海洋史研究》首刊于2009年。截至目前，包括本卷在内，总共有15期，大约刊发了250篇学术文章，此外还有不少其他类型的投稿。显然，在一篇论文或笔谈中评述该刊发表的… 阅读更多 »普塔克 | 《海洋史研究》：对其过去与将来的一些看法

  我国古代繁忙水域的形成与海洋、陆地的自然形成，以及航海时代殖民权力的扩张不无关联。为鼓励公众从“海洋景观认知论”的角度重新思考上海，在近期外滩美术馆举办的公共项目“环海旅社”第二期主题活动——“航途”讲座中，原海洋出版社副总编辑、航海史研究者刘义杰通过历史文献和古地图的呈现，与公众分享了16世纪中国民间航海指南《顺风相送》中的山形水势和针路航线。 《顺风相送》：目前唯一被发现的明代舟子秘本 在… 阅读更多 »跟随《顺风相送》体验明代中国人的航途

早在1446年，意大利红衣主教科隆纳（Cardinal Colonna）和建筑学家阿伯蒂（Leon Battista Alberti）就通过一次不成功的打捞，证实了传说中的两艘罗马帝国礼仪船（Nemi Ships）确实存在于意大利内米湖之中。1535年，德马基（Francesco De Marchi）用简单的木质面罩潜到了沉船遗址上，并捞起了一些砖石、青铜和铅器。 19世纪初，管道供气重型潜水装具… 阅读更多 »水下考古的背景与发展

摘要： 20世纪90年代以来，越南在中南部海域多次进行沉船勘探与发掘，打捞了从15世纪到18世纪的沉船5艘。这些沉船的出水与考古发掘，已引起国际学界的广泛关注。其中，金瓯沉船发现于1998年夏，是一艘在雍正年间(1723〜 1735)从中国广州开出的商船，沉没于金瓯角海域。金瓯沉船出水遗物有中国陶瓷器、锌条、康熙通宝钱币、衣物、船骨、金属制品、石质印章等。金瓯沉船的发现对探索清朝、河仙鄚氏政权及南… 阅读更多 »李庆新：越南海域发现清代广州沉船——金瓯沉船及其初步研究

一片漆黑之中，宋建忠缓慢下沉。他蜷缩身体，席地而坐，双腿交叉在身前。姿势有些难受，无法伸展，更不能走动。万籁俱寂，没有任何声响。40分钟后，“啪”的一声，灯光突然打开。眼前，数不清的浮游生物漂过，就像尘埃漂浮在清晨第一缕阳光中。目的地，到了。 他定睛看了看，适应久违的光线。十米之外，一堆瓷器若隐若现。这里是中国南海西北陆坡，海面约1500米之下，最近的海岸线在150公里开外。眼前是一艘明代沉船，5… 阅读更多 »古船鲸落，考古入海

主讲人：卢正恒（国立交通大学客家文化学院人文社会学系助理教授） 题目：再制海疆：入关前金国的海洋知识、文化、政治传承与建构 日期：2023年2月2日 讲者过去研究聚焦于郑芝龙与家族部属，及清帝国如何与其互动、交涉。讲者在研究中发现一套档案，在清帝国尚未完全控制东南沿海时，郑氏家族曾有庞大的间谍网路，其中一位间谍在北京被捕，官员审问时提出了几个问题：「厦门、安海在哪里？是否靠海？若靠海，航海多久才能… 阅读更多 »讲座纪要 | 卢正恒：《再制海疆：入关前金国的海洋知识、文化、政治传承与建构》

摘要：论及元明之际的海洋史，多数学者首先会想到海洋政策由宽松到严苛的嬗变。然而，若对比分析元明时期官方海运与造船航海活动，就会发现元明海洋史尚有传承与发展的一面。元朝建立之后，元大都人口规模庞大，加之战争所需，无法实现自给，故需要从江南等地补给大量粮食。海运因其廉价、方便、运量大等特点，成为从江南调运粮食的首选方式。及至明朝新立，明政府派遣大量士兵驻扎于辽东。驻军虽有屯田，但尚不能自给，故只能依靠… 阅读更多 »断裂还是传承?——元明官方海运与造船航海的对比研究