马光（搬运工）

前 言 朝鲜和中国之间横渡黄海的海上航线早在古代国家崛起之前便已存在。在统一新罗时代（Unified Silla period）的张保皋时期（Jang Bogo），东亚贸易区开始出现，并最终于宋代完全确立起来。学界已从对外关系、海上航线以及贸易等方面，展开过对高丽和宋朝关系的研究。 横渡黄海海上航线在高丽和宋朝时期使用十分频繁。航线受自然条件如风向和洋流等的影响很大；在铁壳船尚未运行的时代，自然条… 阅读更多 »金康植：高丽和宋朝海上航线的形成和利用

摘 要：明成化时期是社会转折的重要节点。明代实行朝贡贸易制度, 仅在永乐至宣德年间组织过郑和下西洋活动。但海洋走私贸易至少从宣德年间开始一直和朝贡贸易相伴随, 到成化年间愈演愈烈, 沿海民众赴外洋“接买番货”, 将之运到内地售卖;朝贡使臣夹带私货进入中国交易, 购置大量丝织品外销。成化年间在天顺八年出台禁止走私“条例”的基础上又推出新“条例”, 对走私贸易惩处比《大明律》严厉, 但始终无法阻止走私… 阅读更多 »明成化时期海洋走私贸易研究——基于条例考察

近年来，随着我国海洋事业的不断发展以及周边海洋形势日趋复杂，海洋问题的理论研究成为学术界热点，令人欣喜的是，有越来越多的研究者投身于海洋史或者海疆史学术领域，促使海洋史或者海疆史的学术探索日渐兴盛起来。但是，海洋史与海疆史究竟是不是一个一体化的概念？二者间有什么关系？于是，引出了这样一个值得思考的问题，即海洋史和海疆史二者究竟如何界定？事实上，无论在学术研究中，还是日常使用中，“海洋”与“海疆”也… 阅读更多 »李国强：关于海洋史与海疆史学术界定的思考

近日在葡萄牙里斯本附近海岸，一组科考团队发现了一艘有百年历史的沉船，在沉船内发现了大量香料、中国明朝时期瓷器、非洲钱币等。目前科考团队已将沉船内部分物品取出，也在对沉船的详细信息进行研究。 根据每日邮报报道，近日在葡萄牙卡斯卡伊斯市相关负责人介绍，一组考古学家在里斯本附近海岸发现一艘百年沉船，初步分析这艘船应是在1575年至1625年期间沉没在这片海域，目前沉船据水面约12米深。 随后当地政府以及… 阅读更多 »葡萄牙海域现百年沉船 内藏明朝瓷器及贝币

点击蓝字关注我们 全球史视野下日本学界的明清东亚海域史研究 ——中岛乐章先生访谈录系 赵庆华 [摘  要]         随着中国“一带一路”战略的提出，海洋史研究成为历史学界的研究热点。九州大学人文科学府东洋史领域的中岛乐章先生多年来致力于明清东亚海域史的研究，成果丰硕。他认为日本学者在研究东亚海域史时，不应局限于日本和亚洲其他国家之间的关系史，而应该将日本视作亚洲整体的一部分，突破原来日本学… 阅读更多 »热文速递 ‖ 全球史视野下日本学界的明清东亚海域史研究 ——中岛乐章先生访谈录

点击蓝字关注我们 近40年来明代海防史研究的回顾和检讨 陈贤波 [摘  要]         明代海防问题的相关研究，长期以[]来被置于倭寇史、军制史和海疆史三个学术脉络之下，已有成果丰硕，充分勾勒出整个海防体制的概貌和趋向。近年来，历史学的区域研究方兴未艾，回到当地的社会脉络，通过区域的、个案的研究揭示一时一地的海防实态，从许多历史的细部进一步揭示出国家制度的地方实践。从问题和思路的角度回顾近4… 阅读更多 »陈贤波 | 近40年来明代海防史研究的回顾和检讨

一、引言   汉唐以降，宋朝和明朝是汉族建立的王朝，元朝和清朝则是少数民族建立的王朝。宋和明在文化传承上有更多的相近，在政府干预经济方面却表现出很大的不同，甚至有人说宋朝是“大政府”，明朝是“小政府”。对于这种说法，迄今未见有专文论述，本文不揣谫陋试做讨论。讨论所谓的大政府和小政府主要是从政府干预经济的角度着眼，包括两个层面：一是政府能力等同于政府实际实现的干预程度，以及政府希望达到的干预程度，具… 阅读更多 »李华瑞：宋、明税源与财政供养人员规模比较

点击上方“上外丝路” 可以订阅哦！ 唐朝海上丝绸之路的壮举——再论杨良瑶的聘使大食 作者简介：荣新江，北京大学中国古代史研究中心教授 文章来源：《新丝路学刊》总第9期 唐朝中叶发生的安史之乱，彻底改变了中国历史的许多走向，在许多方面都成为一个分水岭。战乱给北方中国带来灾难，却给南方中国带来生机。从中外交通的角度来看，海上丝绸之路从中唐以后活跃起来，给宋代以后海路的发达开创了新的局面。而开拓这条海上… 阅读更多 »丝路学者︱荣新江：唐朝海上丝绸之路的壮举——再论杨良瑶的聘使大食