琉球

前 言 朝鲜和中国之间横渡黄海的海上航线早在古代国家崛起之前便已存在。在统一新罗时代（Unified Silla period）的张保皋时期（Jang Bogo），东亚贸易区开始出现，并最终于宋代完全确立起来。学界已从对外关系、海上航线以及贸易等方面，展开过对高丽和宋朝关系的研究。 横渡黄海海上航线在高丽和宋朝时期使用十分频繁。航线受自然条件如风向和洋流等的影响很大；在铁壳船尚未运行的时代，自然条… 阅读更多 »金康植：高丽和宋朝海上航线的形成和利用

摘 要：明成化时期是社会转折的重要节点。明代实行朝贡贸易制度, 仅在永乐至宣德年间组织过郑和下西洋活动。但海洋走私贸易至少从宣德年间开始一直和朝贡贸易相伴随, 到成化年间愈演愈烈, 沿海民众赴外洋“接买番货”, 将之运到内地售卖;朝贡使臣夹带私货进入中国交易, 购置大量丝织品外销。成化年间在天顺八年出台禁止走私“条例”的基础上又推出新“条例”, 对走私贸易惩处比《大明律》严厉, 但始终无法阻止走私… 阅读更多 »明成化时期海洋走私贸易研究——基于条例考察

中国古代海上丝绸之路 推　荐      海天出版社新近出版的《中国古代海上丝绸之路》一书，为国家社科基金重大项目“中国古代海上丝绸之路图像资料的收集、整理与研究”（18ZDA186）首席专家刘义杰先生的研究我国古代海上丝绸之路的阶段性成果之一。     该书与其他相类著作不同，作者将我国古代海上丝绸之路的拓展史 ，置于航海史的视野中加以考察，认为我国古代海上丝绸之路的形成与发展和我国古代航海及造船… 阅读更多 »书讯 ‖ 刘义杰：中国古代海上丝绸之路

发布日期：2012-10-19    作者：李国强    来源：《中国边疆史地研究》2009年第3期 新中国成立60年来，中国海疆史研究始终处于成长和发展的进程当中。随着中国边疆史地研究的不断深入、随着相关学科领域研究的不断繁荣，我国大陆学术界在海疆史研究方面取得了前所未有的成绩，学术成果大量问世，研究的内容、研究的层面、研究的深度、研究的广度以及史料的挖掘、整理、利用等，均超过了以往任何一个时期… 阅读更多 »李国强 | 新中国海疆史研究60年

  王宏斌 河北师范大学二级教授、博士生导师、河北省省管专家、国务院津贴专家。主要从事中国近代海防史、禁毒史、货币史研究和中国近代史教学工作。 摘要：如同江、浙、闽、粤等省一样，山东的近岸海域同样按照清廷的旨意划分为内洋和外洋。凡是靠近海岸的岛屿和洋面均划入内洋，凡是远离海岸的岛屿和洋面均划入外洋。由于帆船在黄海的海道距离山东海岸遥远，加之渤海全部划入内外洋，山东水师的内外洋十分宽广，东… 阅读更多 »王宏斌 | 清中期山东的内外洋与水师巡洋制度研究

　　 内容提要：宋代海上贸易的空前繁荣开启了航海活动和海洋知识积累的新时代。宋人通过海商群体、航海使节和僧侣、历代典籍等途径获得海洋知识，其中海商群体是第一手海洋知识的主要来源。海洋知识通过口耳相传、航海使节和僧侣、礼宾机构及沿边官员的记录等方式传播，使宋人构建出动态、险恶、奇异而充满财富和商机的海洋意象，反映了宋人敬畏海洋、生财取利、华夷有别的海洋观念。宋人对东海和南海地区诸国地理方位已有基本确… 阅读更多 »黄纯艳：宋代海洋知识的传播与海洋意象的构建